Bài kiểm tra đột xuất đây! Bạn hãy kể tên ba điểm khác nhau giữa máy bay và xe hơi. Nếu một trong những câu trả lời của bạn là “Tôi không bị rơi từ độ cao 3000m khi hết xăng”, bạn và tôi có cùng quan điểm đấy. Nhưng thật ra, máy bay lại bay trên không rất tốt ngay cả khi động cơ bị tắt.
Trước hết, phân biệt giữa việc động cơ bị lỗi và động cơ cần tắt là rất cần thiết. Bạn đầu, điều này nghe thì có vẻ lạ; Rốt cuộc thì bạn sẽ không tắt máy xe khi đang lái xe, nhưng có rất nhiều lý do phi công có thể cần phải tắt động cơ khi vẫn ở trên không. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất là có thứ gì đó lọt vào cửa hút khí của động cơ.

DẤU THỜI GIAN:
Tại sao các phi công đôi khi phải tắt động cơ? 0:21
Các mối nguy hiểm phổ biến nhất cho động cơ là gì? 1:18
Lỗ hổng trong thiết kế máy bay A-10 Warthog 1:55
Những gì khác có thể gây cháy? 2:21
Hạ cánh khẩn cấp luôn ngoạn mục thế à? 2:51
Có khó để hạ cánh một chiếc máy bay một động cơ không? 3:28
Điều gì xảy ra nếu tất cả các động cơ hỏng một lúc? 3:51
Làm thế nào nó có khả năng xảy ra? 6:06
Phép lạ trên song Hudson 6:33
Điều gì sẽ xảy ra nếu một máy bay trực thăng bị mất động cơ trong chuyến bay? 7:21

#máybay #hàngkhông #soisáng

Âm nhạc của Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
Nguồn tài liệu có sẵn (ảnh, đoạn ghi hình,…)
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru

Đăng ký Soi Sáng https://bit.ly/2TPVZhq

5 PHÚT THỦ CÔNG https://bit.ly/2F0If0m

123GO! https://bit.ly/2m3P6y2

CHUYỆN KỂ CÓ THẬT https://bit.ly/2kkDoP7

Nguồn: Yourtube Soi Sáng

Nếu bạn tìm được nội dung hữu ích,

vui lòng đánh giá 5 sao nhé.

Điểm trung bình 0 / 5. Phiếu bầu 0

Cảm ơn bạn đã bình chọn.